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旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,
最後選擇了這間G.L. 飯店 - 台北真是沒選錯~服務好又親切
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商品訊息描述
主要設施
- 14 間禁煙客房
- 飯店至機場的接駁車
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 行李寄存
- 旅遊諮詢/購票服務
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 電視
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 吹風機
鄰近景點
- 位於信義
- 國父紀念館 (0.9 公里)
- 台北 101 (1.3 公里)
- 台北世界貿易中心 (1.1 公里)
- 貝拉維塔 (0.5 公里)
- Core Pacific City (1.2 公里)
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中國時報【許文貞╱台北報導】
當媒體不斷預言若干年後多少工作將被機器人取代，機器人與人究竟會如何共存，是科幻作品經常討論的問題。日本漫畫家業田良家就以「機械裝置的愛」為主題，創作短篇漫畫《機器人間》，描述未來世界各種不同角色功能的機器人與人相處的故事，近日推出中文版。
業田良家今年58歲，大學曾讀法律系後輟學。過去作品多探討人與非人類的關係，最著名的作品《空氣人形》曾被日本導演是枝裕和改編為電影，《自虐之詩》也被另一位導演堤幸彥改編成電影。2012年在日本出版的《機器人間》，隔年得到第17屆手塚治虫文化獎短篇獎，2015年獲第19屆日本文化廳媒體藝術祭漫畫部門優秀賞。日文版目前出4集，預計將出版9集。
在業田良家想像的未來社會中，夫妻可以購買小孩造型的機器人當寵物，單身者也能將自己的細胞放入「自動生產機」，生出帶有自己基因的小孩。除此之外，職場中也有為了顧及人類自尊心而設定成笨手笨腳的機器人，有即使被嫉妒的雇主退貨也會為雇主著想的保母機器人，還有專長戰鬥卻被敵人利用的戰爭機器人等。
大力推薦這些機器人與人類往往有深刻的牽絆，乘載著人的回憶和情感的同時，也承擔起人類不願意觸碰的罪惡。透過機器人的視角，看見機器人的「心」和線上訂房人類社會的荒謬。
例如〈里克的回憶〉中的機器人管家「里克」，原本照顧雇主母女一家，沒想到小女孩真子因車禍喪生，母親也因病過世。雇主過世前，要求里克「永遠都不能忘記真子」。為了遵守約定，里克想辦法到處打工，延續「生命」，但一段時間後就被更新型、更快速的機器人取代。
許多人勸里克「退休」，但里克不願意，一旦報廢，乘載真子母女的回憶就會消失。「回憶是讓人活下去的動力呢！說什麼『活下去』，哈哈，我怎麼說出這種像人說的話呢？」於是里克在報廢前，努力將與真子母女的回憶存入其他帶有記憶晶片的裝置中。「我要試著把回憶寄放在別的機器上，讓許多機器代替我回憶他們兩位。我這樣算是遵守約定了吧？」
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【報導于模?】訂房比價
一般人只關心新車有何豪華配備、性能如何慓悍，卻甚少了解哪些配備夠新夠實用，它們非但讓你我開車更便捷，甚至還關係到行車安全呢。
新車再新再進化，總離不開使用便利性問題，因此如何確知你的愛車夠不夠「新」，以下這5大重點配備你不能不擁有，不管缺了那樣，你的車就只配「落伍」兩字。
1 盲點偵測系民宿統（BLIS）
審視諸多車禍，許多是因沒注意到左右側面盲點來車，BLIS盲點偵測系統藉由兩側後視鏡的內建雷達做主動掃描，一有來車就在後視鏡上以專屬燈號做閃爍警告，更先進的是在後視鏡下方內建攝影機，可將畫面傳送至中控螢幕，警示效果更佳，這套安全系統相當實惠但並非高昂裝置，是購車時應該要求列入標配菜單的重點裝備。
2 手機鏡射功能
就字面而言，立刻聯想到所謂Mirror Link或蘋果CarPlay，福斯體系把這套裝置稱為App-Connect多媒體鏡射功能，SKODA稱做Smart Link，本田索性把該功能融入觸控式先端通訊影音系統，不論如何，現今幾乎所有國產或進口新車都已標配這項關乎車主聯絡和通訊方便性的實用科技，由於必須運用到中控資訊螢幕，花費難免較高，但卻很值得。
3 胎壓偵測器（TPMS）
這是預防因胎壓不足而引發爆胎事故的好裝置，鑑於高速公路爆胎事件頻傳，對開車上班族而言絕對有其必要，實際上去年7月起政府已強制出廠新車標配TPMS胎壓偵測器，汽車百貨也有改裝用的外置式TPMS，費用介於3000至6000元左右。
這種裝置原理很簡單，主要分成直接偵測和間接偵測兩種，前者透過ABS防煞車鎖死系統及Sensor檢測每條輪胎行駛中的溫度和氣壓，一旦感知胎壓低於標準胎壓值25%即發出警告；間接式偵測則是檢測每條輪胎轉動速度，當胎壓低於標準胎壓值30%時即發出警訊。
4 倒車顯影系統
倒車這個動作關係行車安全至大，特別在國內人多、車多的環境，人與人或車與車之間距離太近，稍一不慎就可能引發意外，最常見的是撞到蹲在地上玩耍的幼童，或造型奇特突出異物，傷人傷車，因此單有倒車雷達還是不夠，具有倒車顯影的輔助系統特別好用，更可確保萬無一失。
5 動態行車穩定控制系統（ESP/VSC）
動態行車穩定控制系統很重要，它透過感測器（包含G值、方向盤角度、輪速與車身加速等感知器）監控行駛中車輛操控狀況和姿態，一旦感知車輛不穩或有失控傾向，便自動介入修正車身轉向，同時限制打滑輪動力輸出，並個別加大煞車力道以避險，它甚至可降低高達近6成的事故發生率！
這套系統在歐洲早於2014年已明令為出廠新車標配，我國也自明年起出廠新車都得標配，至於名稱，在歐洲一般通稱ESP，也有稱做DSC的，而日系車以稱做VSC或VSA居多。對中古車買家來說，與其重視看得見的豪華配備，遠不如是否標配有這套能保命的主動安全裝置。
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